Conozca sus derechos
La Ley Limón de Washington, D.C., explicada
Cobertura, intentos de reparación, arbitraje y soluciones bajo la ley de protección al consumidor de automóviles de D.C. (Automobile Consumer Protection), D.C. Code §§ 50-501 to 50-510.
¿A quién cubre la Ley Limón de D.C.?
La ley cubre vehículos motorizados nuevos fabricados para la venta, ofrecidos a la venta, vendidos o registrados en D.C. y diseñados principalmente para transportar pasajeros. Se considera “consumidor” a quien compra el vehículo sin intención de revenderlo, y a cualquier persona a quien se le arriende o se le traspase el vehículo mientras la garantía está vigente.
Vehículos excluidos
Quedan excluidos los autobuses de transporte público, las motocicletas, las casas rodantes y los vehículos recreativos motorizados.
Fuente: D.C. Code § 50-501.
Reporte el problema dentro del plazo
El plazo para reportar termina a las primeras 18,000 millas o a los 2 años desde la entrega al primer comprador, lo que ocurra primero. Durante ese plazo, el consumidor tiene que reportar el problema al fabricante, a su agente o a un concesionario autorizado.
El concesionario que reciba el reporte tiene que enviar un aviso por escrito al fabricante por correo certificado dentro de 7 días. Las reparaciones tienen que ser gratis, aunque se hagan después de que termine el plazo.
Fuente: D.C. Code § 50-502(a).
Presunciones de reparación
La ley de D.C. presume que hubo un número razonable de intentos de reparación cuando ocurre una de estas situaciones:
4+
El mismo problema que no es de seguridad
El mismo problema que no es de seguridad se ha reparado cuatro veces o más y sigue presente.
1+
El mismo problema de seguridad
El mismo problema de seguridad se ha reparado una vez o más y sigue presente.
30+
Días acumulados fuera de servicio
El vehículo ha estado fuera de servicio por reparaciones 30 días o más en total.
Fuente: D.C. Code § 50-502(d).
El periodo de 30 días se extiende en caso de guerra, huelga, incendio, inundación o desastre natural. D.C. Code § 50-502(e).
Reemplazo o reembolso
Vehículo de reemplazo comparable
El consumidor elige: un vehículo de reemplazo comparable, o devolver el vehículo a cambio de un reembolso.
Devolución y reembolso
El reembolso incluye el precio total de compra, el impuesto sobre la venta, las tarifas de licencia y registro y cargos parecidos. Se pueden descontar hasta 10 centavos por milla después de las primeras 12,000 millas por el uso del vehículo, y una cantidad por daños más allá del desgaste normal.
El reembolso se le paga al consumidor y a quien haya financiado el vehículo, según el interés de cada uno.
Fuente: D.C. Code § 50-502(b).
Defensas del fabricante
El fabricante puede alegar que el problema no afecta de forma importante al vehículo, o que se debe a abuso, descuido o modificaciones no autorizadas.
Fuente: D.C. Code § 50-502(c).
Primero, el arbitraje
Antes de presentar una demanda bajo § 50-502, el consumidor tiene que presentar el reclamo ante la Junta de Arbitraje de Reclamos del Consumidor (Board of Consumer Claims Arbitration). D.C. Code § 50-502(f); D.C. Code § 50-503.
1. Decisión de aceptar el caso
La Junta decide dentro de 5 días hábiles si acepta el reclamo.
2. Decisión sobre un caso aceptado
La Junta decide un caso aceptado dentro de 60 días.
3. Un nuevo juicio en la corte
Cualquiera de las partes puede pedir un nuevo juicio en la corte dentro de 20 días después de recibir la decisión.
El árbitro puede otorgarle al reclamante honorarios razonables de abogado.
Fuente: D.C. Code § 50-503.
Vehículos devueltos y compradores posteriores
Los vehículos devueltos quedan anotados en el título de D.C., y los concesionarios tienen que informar eso a los compradores posteriores.
Fuente: D.C. Code § 50-502(g).
Plazo para demandar y otros derechos
El plazo para presentar una demanda es de 4 años desde que se le entregó el vehículo al consumidor. D.C. Code § 50-507(b).
Usted conserva los derechos que le dan otras leyes. D.C. Code § 50-507(a).
En qué se diferencia D.C. de Maryland
| Regla | Washington, D.C. | Maryland |
|---|---|---|
| Plazo para reportar | A los 2 años o las primeras 18,000 millas desde la entrega original, lo que ocurra primero. | A los 24 meses o las primeras 18,000 millas desde la entrega original, lo que ocurra primero. |
| Regla para defectos de seguridad | El mismo problema de seguridad reparado 1 vez o más y que sigue presente. | Falla de frenos o dirección: la misma reparación 1 vez o más, aviso al fabricante y oportunidad de corregirla, y que siga sin cumplir las leyes de inspección de seguridad de Maryland. |
| Motocicletas | Excluidas. | Las motocicletas clase D son vehículos cubiertos. |
| Primero, el arbitraje | Antes de una demanda bajo § 50-502, el reclamo tiene que ir a la Junta de Arbitraje de Reclamos del Consumidor (Board of Consumer Claims Arbitration). | La ley permite usar el procedimiento informal de disputas de un fabricante que califique; no exige ir primero a una junta como en D.C. |
| Deducción por uso en el reembolso | Hasta 10 centavos por milla después de las primeras 12,000 millas. | Deducción razonable por uso con un tope del 15% del precio de compra. |
| Plazo para demandar | 4 años desde la entrega al consumidor. | 3 años desde la entrega original. |
Fuentes oficiales (en inglés)
- D.C. Code §§ 50-501–50-510: Automobile Consumer Protection
- D.C. Code § 50-501 — definiciones y exclusiones
- D.C. Code § 50-502 — reparaciones, soluciones, presunciones y vehículos devueltos
- D.C. Code § 50-503 — Board of Consumer Claims Arbitration
- D.C. Code § 50-507 — otros derechos y plazo para demandar
- Fiscal General de D.C.: información sobre la Ley Limón
- Commercial Law § 14-1501 — fuente de la comparación
- Commercial Law § 14-1502 — fuente de la comparación
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